Como a função de ajuste inteligente das catracas ajuda a economizar energia?

Operação contínua: catracas tradicionais, com um uso diário de energia média de 3 a 5 kwh por máquina, utilize um design de velocidade fixa que mantém a operação de velocidade total, mesmo na ausência de demanda de tráfego .
O desgaste mecânico fica mais proeminente . operação de carga total de longo prazo acelera o desgaste de motores e redutores, aumentando, portanto, o custo médio de manutenção anual em 40%.
Resposta do tempo de resposta: os dispositivos limitados mecânicos mais antigos têm um tempo de resposta de mais de 200 ms, o que leva a baixa eficiência energética .
Modo de emergência eficaz: o estado aberto constante e a falta de energia dependem da fonte de alimentação contínua da bateria, reduzindo a vida útil da bateria .
A correspondência de carga dinâmica está alterando a energia motora em resposta à demanda de tráfego em tempo real para economizar 30% a 45% da energia consumida .
Manutenção preditiva: através do monitoramento da condição do motor, aumente a vida útil do equipamento em mais de 30% e diminua a frequência de substituição de peças de reposição .
Otimização de sistemas em níveis: Trabalhe com sistemas de automação de construção para alcançar o controle mundial de energia .
Aprimoramento da conformidade: Descubra os critérios de eficiência energética estabelecidos por Leed e Breeam, entre as certificações de construção verde .
Sistemas de motores eficientes:
Ao usar um motor síncrono de ímã permanente (PMSM), a eficiência aumenta para 92%, 15% maior que um motor assíncrono .
Unidade de frequência variável integrada (VFD), fornecendo, portanto
Os ductos de ar de resfriamento gêmeos reduzem o aumento da temperatura do motor em vinte e cinco graus Celsius .
Mecanismo de transmissão inteligente:
Razão de transmissão do redutor harmônico: 1: 100; Eficiência mecânica> 95%.
Com uma resolução de 16384p/r, o codificador magnético substitui o codificador fotoelétrico convencional .
O design do rolamento auto-lubrificante reduz o coeficiente de atrito para 0.001.
Controle de velocidade adaptável com base no controle da PID difusa; Tempo de reação: 50 ms .
Precisão de previsão de 92% para o modelo que preveia o fluxo de tráfego (Rede Neural LSTM)
O método de otimização multi-objetiva balança o consumo de energia e a eficiência do tráfego .
A correspondência de carga dinâmica é
Alterar a potência de saída dinamicamente através da corrente do motor em tempo real e monitoramento de torque .
O poder de espera ocioso de cinco watts é reduzido em noventa por cento em comparação com o equipamento convencional .
Aumento de 25% no modo de carga leve (<30% load) efficiency
Integração com a automação de edifícios:
Suporte a Bacnet e Modbus como parte dos protocolos industriais .
Conecte-se com sistemas de ar condicionado e iluminação para obter economia de energia baseada em cenário .
Gerenciamento em plataformas em nuvem:
Monitoramento de consumo de energia remota de precisão de 0,1 kWh
Alerta: consumo anormal de energia; Avaria do equipamento visto setenta e duas horas à frente .
Relatórios sobre eficiência energética ajudam
Respostas técnicas:
Instale o equipamento para monitorar o fluxo de pedestres usando o radar de onda milimétrico para rastrear a densidade de fluxo de passageiros em áreas de espera em tempo real .
Usando o controle da partição, divida o grupo de portões em zonas de carga alta, média e baixa .
Efeito de implementação:
De 4 . 2 kwh para 2,8 kWh, o consumo médio diário de energia de uma única máquina caiu.
A vida útil do motor estendida foi de oito anos, enquanto a vida útil do motor convencional tinha apenas cinco anos .
Corte as despesas de corrida e manutenção em trinta e cinco por cento .
Prática aplicada de forma criativa:
Crie um link de cronograma de voo e comece a pré -aquecer ou pré -recar com trinta minutos antes do tempo .
Usando um sistema de fonte de alimentação auxiliado solar, a capacidade de gerar auto-gerar anual chega a 1200 kWh .
Informações operacionais:
O valor da frota de portões internacionais reduziu para 1.15.
A intensidade da emissão de carbono agora é executada em 0 . 08 kgco₂/pessoa-tempo.
As baterias para a fonte de alimentação de emergência funcionaram por quatro horas .
Torninha de portão de velocidade de controle de acesso