Os clientes não se sentirão incomodados ao utilizar a catraca?

一, Adaptabilidade à tecnologia: passando de "controle rígido" para "passagem flexível"
O principal problema das catracas é encontrar o equilíbrio certo entre “controle de segurança” e “eficiência de tráfego”. Como eram mecânicas básicas e só tinham uma maneira de verificar, as primeiras catracas muitas vezes produziam dificuldades como emperramento e utilização não autorizada. Mas nos últimos anos, novas versões de tecnologia tornaram a experiência do usuário muito melhor:
1. Velocidade que muda automaticamente
As catracas modernas usam algoritmos de fluxo inteligentes para se ajustar às mudanças nas condições. Esses algoritmos dizem que “mais pessoas tornam isso mais rápido, menos pessoas tornam isso estável”. Por exemplo, durante o horário de pico da manhã em uma determinada estação de metrô, a catraca girará a uma velocidade de 0,8 a 1 revolução por segundo, com capacidade de canal único de 30 a 35 pessoas por minuto. Esta é a mesma velocidade das catracas tradicionais. Fora dos-horários de pico, a velocidade diminuirá automaticamente para 0,5 voltas por segundo para diminuir a chance de ferimentos causados ​​por pessoas que passam correndo. Esse design não apenas evita que o tráfego fique muito lotado em horários de pico, mas também reduz acidentes em horários de lentidão.

2. Tecnologia para verificação de vários modos
A catraca foi aprimorada de uma verificação de passagem de cartão único para uma combinação de “face+cartão” e “impressão digital+código QR”. O portão usa tecnologia de detecção dinâmica de vivacidade, que tem uma taxa de erro inferior a 0,0001% e pode comparar rostos em menos de 0,3 segundos. Isso atinge um bom equilíbrio entre segurança e facilidade. Algumas catracas possuem adicionalmente um recurso de “pagamento de reconhecimento facial” que facilita ainda mais a passagem.

3. Design que evita beliscões e é seguro em caso de emergência
Sensores infravermelhos, matrizes de pressão e tiras anti-esmagamento são recursos frequentes em catracas rotativas. Eles param de girar e voltam imediatamente quando veem algo estranho. Por exemplo, um modelo de catraca possui tecnologia anti-reversa de 15 graus. Se alguém tentar entrar pelo outro lado, o portão será trancado imediatamente e soará um alerta. Todos os portões também possuem um recurso-de passagem livre que garante que as pessoas possam sair rapidamente em caso de emergência.

2,Otimização de cenários: uma mudança de “soluções universais” para “serviços personalizados”
Em diferentes situações, a necessidade de catracas é muito variável, e a indústria melhora a experiência de viagem em alguns casos, tornando-as únicas.

1. Big bags e acesso privilegiado para grupos
A largura padrão do canal do portão (52–60 centímetros) muitas vezes atrapalha pessoas com bolsas ou cadeiras de rodas. A renovação do “portão giratório de canal largo” e a ampliação do canal para 90 centímetros tornou mais fácil para pessoas com malas volumosas usar a Linha 3 do Metrô de Xangai. Algumas catracas também usam um design de “porta pequena de folha dupla” em vez da antiga estrutura de três-barras, o que dá às pessoas mais espaço para entrar e escapar.

2. Gerenciar permissões para locais com alto nível de segurança
Em locais como prisões e áreas de administração militar, as catracas precisam fornecer um controle forte e, ao mesmo tempo, permitir a passagem rápida das pessoas. A catraca dedicada-de altura total de uma prisão, por exemplo, usa tecnologia de controle ARM e tem um mecanismo anti{3}}reverso de 15 graus. Isto não só impede a incursão reversa, mas também torna o movimento silencioso, o que reduz a interferência de ruído. O portão também permite vários níveis de configurações de permissão, de modo que apenas pessoas com permissão de passagem em determinados horários possam fazê-lo.

3. Estabilidade em situações difíceis
Os portões das estações de transporte público precisam ser capazes de lidar com milhares de aberturas e fechamentos por dia, bem como com os efeitos do clima, como umidade e poeira. O portão giratório-de altura total é feito de aço inoxidável 304, possui tratamento anti-corrosão e é modular, o que significa que pode durar mais de 10 anos. Por exemplo, durante o pico de viagens do Festival da Primavera em uma determinada estação de trem, seis conjuntos de catracas de altura total poderiam acomodar até 1.200 pessoas por hora, com uma taxa de falha inferior a 0,3%, o que é muito menor do que a das catracas normais.

3, Experiência do usuário: passando de "adaptação passiva" para "percepção ativa"
A experiência do usuário nas catracas mudou de “passagem física” para “interação emocional”. O design detalhado deixou os usuários mais felizes:

1. Ajuda com visão e som
O portão possui luzes LED e comandos de voz que deixam claro aos usuários qual é o estado da rota. Por exemplo, se a verificação for bem-sucedida, uma luz verde acenderá e a mensagem “Por favor, prossiga” será ouvida. Se as permissões não forem suficientes, uma luz vermelha acenderá e dirá: “Entre em contato com o administrador”. Algumas catracas possuem telas que mostram a quantidade de pessoas que passam e o tempo de espera, o que ajuda a acalmar os usuários.

2. Tendência de passagem sem influência
Com o surgimento da tecnologia de posicionamento de banda ultra larga UWB, as futuras catracas deverão ser capazes de permitir uma entrada sem atrito de “verificação de proximidade”. Por exemplo, o sistema verifica automaticamente a identidade do usuário e abre o canal quando ele se aproxima do portão com um dispositivo autorizado. Isso significa que o usuário não precisa fazer nada. Esse design reduz o tempo de trânsito para menos de um segundo, o que torna as coisas muito mais eficientes durante horários de pico.

3. Melhorar os serviços baseados em dados
A tecnologia backend da catraca monitora os dados de tráfego e ajuda os gerentes a tomar decisões. Por exemplo, um shopping center analisou os dados dos portões e determinou que o horário de maior movimento para as pessoas entrarem é das 15h às 17h nos finais de semana. Por conta disso, foram adicionados canais temporários, que reduziram o tempo de espera de 8 para 2 minutos. Esta mudança dinâmica baseada em dados melhora imediatamente a experiência do usuário.

4. Consenso da indústria: A principal vantagem das catracas é que elas são fáceis de usar.
Muitas pessoas na indústria e usuários disseram que as catracas rotativas são bastante convenientes.

Melhorar a eficiência: Um projeto de teste em uma determinada estação de metrô revelou que o uso de catracas reduziu a taxa de utilização não autorizada de 15% para 0,3%, reduziu os argumentos em 82% e a eficiência geral do tráfego em 30%.
Melhoria de segurança: a catraca impede coisas como admissão não autorizada e check-in por proxy-, separando fisicamente as pessoas e verificando suas identidades de maneira inteligente. Para um aplicativo comercial, o check-in de proxy-diminuiu 82%.
Melhorando a experiência do usuário: a catraca pode ser usada por uma ampla variedade de pessoas, incluindo idosos, crianças e pessoas com deficiência, graças ao seu design de canal amplo, função anti-esmagamento e tecnologia anti-impacto.
Torniquete Tripé com Leitor de Cartões